本篇針對新手組裝時容易忽略的小步驟作介紹
準備工具：
由左到右依序為，銼刀、十字起子、剪鉗、美工刀、夾子
其中銼刀和剪鉗可以用指甲刀代替。
檢查配件是否短少
由於個車種組裝方式不同，詳細安裝方式請參考各車說明書。
鉗子用來剪斷塑料，請勿用來剪裁金屬材質，但口袋夠深不在討論範圍。
若有凹凸不平處可用美工刀做二次加工。
最後當然是還要再研磨才夠完美，超完美主義者可以另外再用細砂紙研磨。
替車殼貼上貼紙，貼完後可噴上透明漆來提升質感，同時也可以保護貼紙，如果有想要塗裝就請先略過此步驟。
輪胎和祇輪框之間，可用雙面膠固定防止行進間烙煉，也有玩家用小徑胎應裝上中徑輪框，本篇就先不討論。
安裝輪胎時請務必垂直安裝，若輪軸變型動力會嚴重流失。
兩側輪胎不能完全壓到底，請留一點點空隙讓輪胎順暢轉動。
導電片的接觸點儘量避免用手觸摸，油脂會影響導電，安裝後可用棉花棒稍微擦拭一下。
馬達齒輪也請垂直安裝，避免變形同時施力也比較方便。
馬達的金屬片可用美工刀刀背稍微扳起，可以造成良好的接觸效果，有利電流傳導。
本車使用中置馬達，齒輪安裝方式請詳見各車款說明書。
車子上每一處摩擦力都是四驅車行駛的阻力，從馬達到輪胎任何一個接觸點都要上潤滑劑，將所有摩擦力降到最低，但是絕對不要過量，個人曾遇過潤滑劑過量流到導電片上，整台車在比賽中瞬間失去電力軟掉。
市售的潤滑劑不是每種都可以用在四驅車上，有些潤滑劑帶腐蝕性，會對塑膠造成破壞。
安裝螺絲時一定要垂直，不可偏斜。
同上。
全車安裝好後，可先用快沒電的電池做三到五分鐘的齒輪磨合。雖然這樣的方式不夠講究，但是針對新上路玩家應該是足夠了。
完成！！！
本篇選擇田宮目前最新的MA底盤
個人也認為新手上路MA底盤絕對是最佳選擇
原因是中置底盤比起前、後置底盤少了一根傳動軸
已經有效減少動力流失
比起同樣是中置的ＭＳ底盤
一體成型的設計讓四驅車更堅固
而且零件非常多，改裝起來也比較輕鬆
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